我國線纜職業(yè)因商品質(zhì)量疑問、誠信疑問、融資疑問等引發(fā)的嚴重后果導致社會的廣泛關(guān)注與強烈反響，而有關(guān)違法公司更是悉數(shù)受刑——輕者罰款，重者治罪。
原本不太平靜的我國電線電纜職業(yè)險象頻生，不少公司特別是中小公司正面對“生離死別”。
我國電線電纜商場有7000多家出產(chǎn)公司，首要集中在廣東省、江蘇省、河北省、安徽省、河南、重慶、山東等地。
近幾年跟著經(jīng)濟開展中面對動力、電力緊張的瓶頸性疑問，我國不斷加大對電力方面的投資，使得電線電纜職業(yè)步入了騰躍開展期。
可是由于其職業(yè)無窮的產(chǎn)值和贏利，加上國內(nèi)電纜公司90%以上的產(chǎn)能集中在低端商品，所以有大量的小公司進入這個職業(yè)。
很多小公司乃至逼上梁山，以次充好，形成這個職業(yè)商品合格率約只要1/3。
目前，國際范圍內(nèi)大力提倡 理念， 的重要性日益為各國所注重。
常規(guī)的電線電纜運用PVC，在其廢棄后焚燒處理時會發(fā)生二惡英，掩埋處理時會有鉛化合物的毒性疑問等。
因而，商場需要更安全、環(huán)境污染少的 電纜。
歐洲、美國及日本對與電纜有關(guān)的公害十分注重，其政府不僅對電纜制造進程的排放物進行嚴格的限制，而且對作廢電纜的處理實施了全部的監(jiān)控，迫使電纜廠商用符合 要求的資料取代傳統(tǒng)資料，制造 型電纜或所謂“清洗電纜”。
歐美等發(fā)達國家正大力提倡 型電纜的運用，我國也加快了 型電纜的推廣和運用，如北京、上
裁線機海明確規(guī)定在其統(tǒng)轄范圍內(nèi)必須運用 型電纜。
因而，跟著我國在電線電纜職業(yè)的準入系統(tǒng)的進步，加上淘汰落后產(chǎn)能政策的出臺，將會有電線電纜公司相繼被淘汰。
進入2013年后，我國的電線電纜職業(yè)將迎來許多開展機會，相同的，壓在電線電纜公司肩頭的壓力也不可能自動消散。
可以說，2013年乃至未來到2016年內(nèi)，我國電線電纜職業(yè)的商機與壓力耐久并存。
同時，我國的電線電纜的龐大商場已經(jīng)漸漸浮出水面，怎么抓住歷史的機會，怎么經(jīng)過自主立異，加大技術(shù)研發(fā)力氣以滿足無論是軌道交通仍是船只建造、港口建造的需要，才是對我國電線電纜出產(chǎn)公司的很大考驗。
仍是那句話，我國電線電纜商場應被我國的電線電纜公司抓住，切勿廉價了國外電線電纜出產(chǎn)公司。
為此，我國的電線電纜公司應當積極聯(lián)合，經(jīng)過技術(shù)共享、經(jīng)驗共享、資金支持等方式，一起贏得國內(nèi)無窮商場。
我國電線電纜職業(yè)所迎來的商機首要受惠于我國軌道交通建造的步伐加快，依據(jù)《2012-2016年電線電纜職業(yè)宏觀投資環(huán)境與職業(yè)開展趨勢分析報告》顯示，在“十二五”時期，我國鐵路建造提速將帶來對機車電纜、通訊和信號電纜等商場的無窮需要，估計年平均需要將分別達到16-20萬千米和7-10萬千米;城市軌道交通將發(fā)生車輛用電纜年需要2.5-3萬千米;交通用信號電纜年需要1.5-2萬千米。
可見，鐵路運營路程數(shù)的添加，將股動軌道交通的強勁需要。
而與此同時，電線電纜的需要量將會以相同強勁的勢頭攀升。
2011年，我國電線電纜工業(yè)銷售產(chǎn)值11438億元，初次打破萬億元，增幅高達28.3%，贏利總額680億元。
步入2012年后，17月份全國電線電纜工業(yè)銷售產(chǎn)值6715億元，贏利總額281億元，平均贏利只要4.11%，職業(yè)贏利已經(jīng)低于我國電工職業(yè)平均贏利4.88%，相較2011年有顯著的下降。
即便如此，這個贏利仍是建立在假冒偽劣、以次充好、短斤少兩的基礎上形成的，這一現(xiàn)象愈加說明晰我國電線電纜職業(yè)充滿危機。
盡管2013年跟著工業(yè)化進程的推進開辟了廣闊的商場，但公司內(nèi)部、職業(yè)內(nèi)部開展局勢不容樂觀。
2013年，我國的電線電纜公司必須將增強自主立異能力作為公司開展戰(zhàn)略，遵循到公司出產(chǎn)經(jīng)營的各個方面，經(jīng)過加強技術(shù)立異，在要害范疇掌握更多的自主知識產(chǎn)權(quán)，在科學前沿和戰(zhàn)略高技術(shù)范疇占有一席之地。
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